Ang bali ng hawla ng crossed roller bearing ay kabilang sa paminsan-minsang abnormal na mode ng pagkabigo, at ang mga pangunahing dahilan ay ang mga sumusunod:
a. Abnormal na pagkarga ng hawla. Kung ang pag-install ay wala sa lugar, hilig, at ang dami ng interference ay masyadong malaki, ang clearance ay mababawasan, ang friction at init henerasyon ay pinalala, ang ibabaw ay lumambot, at abnormal na pagbabalat ay magaganap nang maaga. Ang operasyon ng hawla ay naharang at ang karagdagang pagkarga ay nabuo, na nagpapalala sa pagkasira ng hawla, at ang gayong lumalalang cycle ay maaaring maging sanhi ng pagkasira ng hawla.
b. Ang mahinang pagpapadulas ay pangunahing tumutukoy sa pagpapatakbo ng tumawid roller bearing sa isang estado ng sandalan ng langis, na kung saan ay madaling bumuo ng malagkit wear, na deteriorates ang nagtatrabaho kondisyon ibabaw. Nasira ang rack.
c. Ang panghihimasok ng mga dayuhang bagay ay isang karaniwang paraan ng pagkabigo sa bali ng hawla. Dahil sa pagpasok ng mga dayuhang matigas na dayuhang bagay, ang pagsusuot ng hawla ay lumalala at hindi normal ang karagdagang pagkarga, na maaaring maging sanhi ng pagkasira ng hawla.
d. Ang creep phenomenon ay isa rin sa mga dahilan ng pagkabali ng hawla. Sa sliding phenomenon ng tinatawag na creep multi-finger ferrule, kapag ang interference ng mating surface ay hindi sapat, ang load point ay gumagalaw sa peripheral direction dahil sa sliding, na nagreresulta sa phenomenon na ang ferrule deviates sa circumferential direction relative sa baras o pabahay. Sa sandaling mangyari ang pag-creep, ang ibabaw ng isinangkot ay nagsusuot nang malaki, at ang wear powder ay maaaring pumasok sa loob ng crossed roller bearing, na magreresulta sa abnormal na pagkasira, pagbabalat ng raceway, pagkasira ng hawla, at karagdagang pagkarga, na maaaring maging sanhi ng pagkasira ng hawla. .
e. Ang mga depekto sa materyal ng hawla (tulad ng mga bitak, malalaking dayuhang metal na inklusyon, mga butas sa pag-urong, mga bula ng hangin) at mga depekto sa pag-riveting (mga nawawalang pako, pad nails o mga puwang sa pagitan ng dalawang kalahating ibabaw ng magkasanib na hawla, malubhang riveting), atbp. ay maaaring magdulot ng pagpapanatili Ang frame ay nasira, at ang mga countermeasure ay ginagawa upang mahigpit na kontrolin sa proseso ng pagmamanupaktura.
