Kapag gumagana ang tindig, ang mga roller ay dapat magsagawa ng purong rotational action sa panloob at panlabas na mga raceway. Kung ang driving roller link frame ay kinakailangang magkaroon ng sapat na drag force, ang paglaban nito ay malalampasan. Kapag ang roller drag force ay hindi sapat upang mapagtagumpayan ang paglaban, sa oras na ito, bilang karagdagan sa pag-ikot, magkakaroon ng isang maliit na pag-slide, na kung saan ay inihambing sa Ang pagkakaiba sa bilis ng pagpapatakbo ng panloob na singsing (marahil ang panlabas na singsing) ay tinatawag na slippage.
Ano ang mga sangkap na nagdudulot ng pagkadulas at mga gasgas ng full-load thrust cylindrical roller bearings ?
Ang full complement cylindrical roller bearing slippage ay isang kinakailangang kondisyon para sa pagkuskos sa housing, ngunit ang pagdulas ay maaaring hindi nangangahulugang magdulot ng surface rubbing.
Ang ilang bahagi na nagiging sanhi ng pagkadulas at scratch ng full complement na cylindrical roller bearing ay, tulad ng vibration ng shaft at ang alternating load, na bumubuo ng puwersa na maaaring mapunit ang lubricating oil film at maging sanhi ng gumaganang mukha (ang gumaganang mukha ng ang roller at ang inner ring raceway ay mas karaniwan). ) sa isang panig na bahagi ng mga pasa,
Ang pag-slide ng full complement cylindrical roller bearing ay nagiging sanhi ng pagkasira ng bearing seat. Ito ay isang karaniwang anyo ng pinsala. Alam mo ba kung ano ang full complement cylindrical roller bearing? Bakit dumulas ang full complement ng cylindrical roller bearings? Anong mga hakbang ang maaaring gawin upang maiwasan ang pagkadulas ng full complement cylindrical roller bearings? Para sa ilang katanungang ito, ang ASAL Bearing (ASAL Bearing) ay magbabahagi ng may-katuturang nilalaman batay sa mga katanungan tungkol sa pagkakaroon ng sentido komun.
Kapag gumagana ang tindig, ang mga roller ay dapat magsagawa ng purong rotational action sa panloob at panlabas na mga raceway. Kung ang driving roller coupling frame ay kinakailangang magkaroon ng sapat na drag force, ang paglaban nito ay malalampasan. Kapag ang roller drag force ay hindi sapat upang mapagtagumpayan ang paglaban, sa oras na ito, bilang karagdagan sa pag-ikot, magkakaroon din ng isang maliit na pag-slide, na kung saan ay inihambing sa panloob Ang pagkakaiba sa bilis ng pagpapatakbo ng singsing (marahil ang panlabas na singsing ) ay tinatawag na slippage.
Ano ang mga sangkap na nagdudulot ng pagkadulas at mga gasgas sa buong cylindrical roller bearings?
Ang full complement na cylindrical roller bearing housing slippage ay isang kinakailangang kondisyon para sa pagkuskos ng bearing housing, ngunit ang pagdulas ay maaaring hindi kinakailangang magdulot ng pinsala sa ibabaw ng gasgas.
Ang ilang mga bahagi na sanhi ng full-fill taper roller bearings ang upuan ay madulas at kuskusin, tulad ng vibration ng shaft at ang alternating load, ay gumagawa ng puwersa na maaaring mapunit ang lubricating oil film at maging sanhi ng gumaganang surface (ang roller at ang inner ring raceway ay may mas maraming gumaganang surface) Tingnan ) sa isa -panig na bahagi ng mga pasa.
Samakatuwid, ito ay naiisip na ang pagdulas ng pinsala ay sanhi ng kapwa benepisyo ng magaspang na ibabaw ng metal pagkatapos masira ang lubricating oil film, at sa wakas ay nagiging sanhi ng epekto ng paglipat ng materyal. Ang ilang mga materyales ay "pinahiran" upang bumuo ng mga hukay; habang ang mas maraming smeared na bahagi ay itinaas sa itaas ng orihinal na ibabaw. Bilang karagdagan, ang ilang bahagi ng gumaganang ibabaw ay scratched, at ang ilang mga bahagi ay hindi scratched, na malapit na nauugnay sa alternating load at ang antas ng pinsala sa cuff. Sa panahon ng pag-igting, dahil sa labis na magkasalungat na init na nabuo sa pagitan ng mga roller at ng panloob na singsing, ang panloob na singsing ay nababanat, ang radial clearance ay nabawasan, at ang bearing seat ay natigil pa nga.
